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有時候在路上走,看到園林工人在手動修剪樹枝,出動了一輛高空作業車,還需要人工站上去修剪,不僅危險,工作效率還低。所以專用車廠家就針對這塊兒研發了一款專業的綠化綜合養護車,它就是集園林樹枝修剪、 粉碎與運輸為一體的專用車,這款車不僅提高了工作效率,還解決了人工修剪帶來的速度慢,安全系數低的難題。具體的情況來我們一起來了解一下這款大運新奧普力國六6.2方綠化綜合養護車吧!
這款車采用的是大運新奧普力1995寬的單排駕駛室,銀色裝飾條搭配黑色進網,兩邊是組合式的集成大燈,中間C位是大運的經典LOGO,整體看起來時尚又大氣。駕駛室的中控臺采用了桃木色與深灰色的搭配,看起來既高端又美觀;標配的有電動玻璃、中控鎖、遙控鑰匙、四幅式方向盤,空調,MP3、排氣制動、斷氣剎,ABS等。
這款車搭載的是云內德威D30系列170馬力的柴油發動機,3L的排量,最大輸出功率是125kW,最大扭矩是500N.m,額定轉速是2800rpm,匹配的是法士特六檔變速箱,跑山路一點兒也不吃力,是黃金動力鏈。底盤標配的是4米4的軸距,200的局部雙層大梁,遠程油門、漢德1070的7噸后橋,8.25R16的鋼絲胎,鋁合金的儲氣罐及120升的鋁合金油箱,輕量化的設計,可以增加載重量。
在上裝功能這塊兒,這款車的整備質量是8.65噸,廂體制作成方形,頂部制作成V字形。在廂體與駕駛室中間安裝了一套帶有支腿的復合修剪臂,最大修剪高度為11米,小臂前端安裝有可調節方位的復合旋轉刀頭。刀頭和刀片可同時旋轉,在刀頭掃描范圍內的大小樹枝都可以無遺漏的修剪干凈。修剪臂不用時可以收起來,安放在廂體頂部的V字槽里,可以與廂體重合。在廂體前面還制作了一個安全爬梯,方便工作人員上下。
在廂體的右側制作的是一個料倉,容積有6.2立方米,料倉門由液壓油缸控制倉門閉合。旁邊安裝的是粉碎機,功率55KW,粉碎量3000到4000KG每小時,最大粉碎直徑15厘米;機箱室及粉碎機進料口外面安裝鋁合金卷簾門,方便后期使用。在廂體尾部制作有通風孔,便于散熱。
工作時,首先將車停在需要修剪樹枝的11米范圍內,打開修剪臂的支腿,使車輛穩定平衡;再把修剪臂移動到需要修剪的樹枝跟前,打開旋轉刀頭,調節好角度,然后進行樹枝修剪工作;接下來先打開粉碎機,把樹枝人工放入到給料口,樹枝就會自動送入粉碎機,最后碎料就會在出料口被風機吹入儲料倉。工作完了關閉旋轉刀頭,將修剪臂及支腿收回,關閉粉碎機及卷簾門就可以了。
這款大運新奧普力國六6.2方多功能樹枝修剪粉碎車是綠化綜合養護車的其中一種車型,又叫園林樹枝粉碎車,該車主要用于園林綠化,電力等部門高大樹技的修剪粉碎,國道和高速綠化帶的修剪。不僅運用范圍廣,工作效率高,最主要的是安全系數也高,你看好它嗎?
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