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攪拌車作為工程建筑的重要專用車型,在市場的銷量一直都不錯,盡管超載治理對攪拌車產生了一定的影響,但是輕量化攪拌車的出現解決了這一問題,雖然輕量化攪拌車價格比較高,但是按照當下的形勢,它是工程車的必備車型,因為它能在不超載的情況能滿足用戶的需求,如果再擁有舒適的駕駛室配置,就更加完美了,對于重汽豪曼H5前四后八8方攪拌車的上裝我們已經做過介紹了,下面我們再來看一下它的駕駛室配置吧。
整個駕駛室為排半兩點懸浮結構,我們可以看到整個駕駛室空間還是比較充足的,標準乘坐2人,后部臥鋪可供駕駛員休息,后部玻璃窗搭配有窗簾,設計很周全。駕駛室內選用氣囊主座椅,搭配兩點懸浮的駕駛室結構,可有效緩解駕駛員的疲勞感,這對行車安全是非常有利的。
方向盤選用的是四副式結構,灰色以銀白色搭配,給人時尚的感覺,雖然不是多功能方向盤,但是實用性很強,磨砂表面手感很舒適。變速箱選用的是重汽10擋,帶高低檔,對于四軸的攪拌車來說,10擋變速箱是比較適合的,對駕駛員來說操作也比較簡單。
這款車的駐車制動比較“迷你”,小型短圓手柄,看似“柔弱”,可是功能還是很強大的,能將這樣的大車牢牢控制住,可有效防止溜車。駕駛室內擋風玻璃上方有兩個大型的儲物格,對于一天24小時都在攪拌車上的司機來說,大型儲物格可盛放很多的生活用品,是很方便的。
從以上可以看出,這款重汽攪拌車在駕駛室設計上是非常用心的,空間大,舒適感強,最大程度了滿足了駕駛員的需求。