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解放J6 7米6冷藏運輸車廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，數十年來一直占領著國內很大的市場，是中國唯一一家最先榮獲“中國馳名商標”的專用汽車制造企業。
解放J6 7米6冷藏運輸車廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先 進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。 內外壁板選用國內優質的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂體厚度80mm 門厚度80mm;底板上下面玻璃鋼板，中間進口聚氨酯;廂體容積最大可做到
冷藏車是指用于保持冷凍或保鮮貨物溫度的封閉式廂式運輸車輛。冷藏車是特殊的冷藏運輸車輛，配有制冷裝置和聚氨酯隔熱車廂。冷藏車可以根據制造商、底盤承載能力和車廂類型進行分類。冷藏車通常用于運輸冷凍食品(冷藏車)、鮮肉制品(運豬車)、乳制品(牛奶車)、蔬菜和水果(鮮果車)、疫苗和藥品(疫苗車)等。
冷藏車作為一種特殊類型的車輛，在行駛前應注意一些事項，以防止行駛中出現不必要的麻煩。每次裝載操作前，建議進行以下檢查:
1.冷藏車的油、柴油或汽油供應必須足以確保發動機至少運行到下一個檢查站。
2.冷藏車發動機機油油位以(滿)標記供應。不要添加太多油(每年更換一次)。
3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據產品使用地的實際情況采用不同比例)，并應提供保護到-34℃時不凍結。注:冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。
冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。
帶皮帶必須善良好并調整到適當的脹緊度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。
電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
目視檢查裝置的結構有無泄漏、松動或斷裂零件以及其他損壞。
.墊圈裝置的安裝墊圈應壓緊并處于良好狀態。
冷藏車重要組件
1.冷藏車制冷機組
冷藏車制冷機組:為冷藏車集裝箱提供持續“冷卻”的重要設備。通常，它安裝在容器前部的頂部。它有空調的外觀，但它的制冷能力比同等體積的空調強。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏車制冷機組的選擇
通常，根據冷藏室的容積和運輸貨物的溫度要求來選擇具有不同功率和制冷能力的制冷單元。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏運輸車的冷凍機組用以溫度的管控，而貨廂的功效是用以溫度的維持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
保溫廂體的選擇
廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。
冷藏車重要組件
1.冷藏車制冷機組
冷藏車制冷機組:為冷藏車集裝箱提供持續“冷卻”的重要設備。通常，它安裝在容器前部的頂部。它有空調的外觀，但它的制冷能力比同等體積的空調強。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏車制冷機組的選擇
通常，根據冷藏室的容積和運輸貨物的溫度要求來選擇具有不同功率和制冷能力的制冷單元。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏運輸車的冷凍機組用以溫度的管控，而貨廂的功效是用以溫度的維持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
保溫廂體的選擇
廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。
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